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由“集海之俊”号货轮载运的一批21吨、货值51.3万元的户外家具从九江城西港抵达上海洋山港后，于5月4日顺利完成海关通关放行手续，后续将搭乘海船运往波兰。这是九江港—洋山港之间首次采用“联动接卸”模式完成的一体化通关业务，也是长三角区域外首次“联动接卸”业务，标志着“联动接卸”监管模式首次走出长三角并在江西省顺利落地。

“联动接卸”改革是一种海关创新监管新模式，是海关总署2022年出台的促进外贸保稳提质十条措施之一，也是上海海关、南昌海关《推动沪赣两地高水平开放高质量发展协作备忘录》的重要内容。“联动接卸”模式适用于全国通关一体化方式的通关货物，在该模式下，九江港作为洋山港进出货物的接卸地，实施“联动接卸、视同一港”整体监管，进出口货物通过指定驳船在两港之间运输，手续办结后可在洋山口岸直接提离或出境，实现进出口货物“一次申报、一次查验、一次放行”。

“在这之前，我们的出口货物不能直接抵达洋山港，需要先运输至上海内贸港区，再用拖车送入外贸港区。而现在的‘联动接卸’模式，货物可以直接在九江港装船直接抵达洋山港，每标箱可节约物流成本100~400元，物流时间可缩短1~2天，给外贸企业带来了实实在在的优惠。”江西恒卓艺休闲用品有限公司经理乔元华说道。

据九江海关副关长严海介绍，“联动接卸”模式有效解决了九江全国通关一体化申报的进出口货物不能直接从水路在洋山港启运和靠泊洋山港的问题，减少了港区倒箱、转关申报和二次运抵等手续，可以有效提高物流运转效率，降低企业通关物流成本，为长江黄金水道营造更为畅通优良的物流环境。

（总台记者 赵学锋）

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